多源信号采集、导航信号典型场景测试数据库、测试系统及主要测试指标介绍
可为企业提供导航定位芯片、板卡的实际路测,帮助企业。针对导航接收机道路测试不可重复性的问题,通过场景分类对采集到的信号数据建立完备的测试集,形成场景信号库;通过回放设备还原场景库中的卫星信号,实现对被测终端的定位定向等测试,并对被测终端进行测试评估分析。
(1)多源信号采集
1、采集车内主要系统
设备名称 |
型号 |
|
全频点GNSS信号记录与回放仪 |
思博伦 |
GSS6450 |
多模卫星导航中频信号采集器 |
交大 |
NLS-GNR-MF001 |
真实场景库虚拟测试平台软件 |
自研 |
含采集、标定、回放、数据管理功能 |
高精度组合惯导标定系统 |
诺瓦泰 |
SPAN-FSAS |
千寻实时差分网络系统 |
千寻 |
厘米级动态差分 |
全景摄像头 |
泰科易 |
720 |
2、采集车视频介绍
(2) 导航信号典型场景测试数据库
包含了海量真实复杂场景的GNSS真实信号兼备方便、快捷、高效的数据管理和使用功能。
按城市地理特征环境分为城市峡谷、城市街区、高架、隧道、林荫、空旷地等26个类别;同时每个场景又可从气象角度分为晴、雨、多云、雷暴、冰雪、雾霾等,并按载体运动状态划分为静态、动态。
场景信号分类如下表所示:
序号 |
场景类别 |
场景地理特征 |
1 |
城市峡谷 |
道路两旁有密集的高楼宇 |
2 |
城市街区 |
道路两旁有低矮房屋 |
3 |
城市广场 |
道路一旁为楼宇,一旁为开阔地 |
4 |
高架上 |
城市高架路面上 |
5 |
高架下(全) |
城市高架下路面完全遮挡 |
6 |
高架下(半) |
城市高架下路面半遮挡 |
7 |
空旷地 |
全开阔,无遮挡或近似无遮挡 |
8 |
隧道 |
隧道中 |
9 |
林荫1 |
城市林荫(全),城市道路两侧有建筑物,上方为密集行道树枝叶,几乎全部遮挡道路 |
10 |
林荫2 |
城市林荫(半),城市道路城市道路两侧有建筑物,上方有行道树枝叶,但只遮挡一半的道路 |
11 |
林荫3 |
郊区林荫(全),郊区道路上方为密集行道树枝叶,几乎全部遮挡道路 |
12 |
林荫4 |
郊区林荫(半)郊区道路上方有行道树枝叶,但只遮挡一半道路 |
13 |
林荫5 |
郊区林荫(无),郊区道路两侧有行道树,几乎无遮挡 |
14 |
高速公路 |
城际高速路 |
15 |
工业园区 |
工厂园区道路 |
16 |
河道 |
河边道路 |
17 |
海堤/湖堤 |
海边/湖边道路 |
18 |
水面 |
宽阔的河/湖/海面旁的道路 |
19 |
广播电视塔 |
高塔附近的道路 |
20 |
火车站(站台) |
高铁车站附近的道路 |
21 |
机场区域 |
机场附近的道路 |
22 |
跨海大桥 |
横跨海域的桥面上 |
23 |
山地 |
沿山坡道路 |
24 |
发电厂 |
发电厂附近的道路 |
25 |
港口 |
港口港湾附近的道路 |
26 |
湿地 |
湿地公园里的道路 |
(3)测试系统及主要测试指标
1、真实场景虚拟测试系统
主要测试指标:
水平定位精度、垂直定位精度、三维定位精度、定向精度、测速精度、信号强度、飞点情况、固定率、初始定位能力、重捕获能力等性能进行详细的分析,并给出测试结论和测试报告。
图1:真实场景虚拟测试
2、3D建模仿真测试系统
主要测试指标:定位精度的比对、定位精度的稳定性、定位结果连续性、接收机环境适应性、接收机当前卫星状态等。
图2:地标性建筑的精细化建模
图3:地物对当前卫星信号的影响分析
图4:定位定向精度对比分析